PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN LENGKUNG JALAN REL NO 10 KM 5 + 986 SAMPAI 6 + 296 DAN NO 11 KM 6 + 930 SAMPAI 7 + 110 ANTARA STASIUN SUKAMENANTI - TANJUNG KARANGReki Pratama / Ir. Amelia Oktavia, S.T., M.T. IPM. / Teknik Perkeretaapian, 2025Perkeretaapian adalah sebuah sistem terpadu yang mencakup prasarana, peralatan, dan sumber daya manusia, serta norma, kriteria, persyaratan, dan prosedur yang diperlukan untuk operasional transportasi kereta api. Prasarana perekeretaaapian menjadi bagian yang sangat penting untuk mendukung keselamat... |
Penentuan Prioritas Pemeliharaan Jalan Rel dengan Metode Reliability Centered Maintenance (studi kasus : Lintas Bekasi – Cikarang)Natalia Aruan / Ir. J.R.C Hosang,M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2025Jalan rel merupakan komponen vital perkeretaapian yang membutuhkan pemeliharaan terencana untuk menjaga umur layan dan mendukung kelancaran operasional kereta api. Lintas Bekasi–Cikarang memiliki intensitas perjalanan tinggi, baik penumpang maupun barang, sehingga berpotensi mengalami penurunan ko... |
Perencanaan Geometri Jalur Ganda (Double Track) Jalan Rel Candimas-KotabumiAdelia Septia Putri / Ir. J.R.C Hosang,M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2025Pengembangan jalur ganda ruas Candimas–Kotabumi sepanjang 5,6 km diperlukan untuk mengurangi hambatan operasional dan meningkatkan kapasitas lintas. Penelitian ini bertujuan merencanakan geometri, struktur jalan rel, serta mengevaluasi daya angkut dan kapasitas lintas sesuai PM No. 60 Tahun 2012. ... |
Perencanaan Geometri Jalur Ganda (Double Track) Jalan Rel Candimas-KotabumiAdelia Septia Putri / Ir. J.R.C Hosang,M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2025Pengembangan jalur ganda ruas Candimas–Kotabumi sepanjang 5,6 km diperlukan untuk mengurangi hambatan operasional dan meningkatkan kapasitas lintas. Penelitian ini bertujuan merencanakan geometri, struktur jalan rel, serta mengevaluasi daya angkut dan kapasitas lintas sesuai PM No. 60 Tahun 2012. ... |
Perencanaan Geometrik Jalan Rel Tegineneng - MetroALFIYAN ADI PERMANA / Ir. Bambang Dradjat, MSc. / Teknik Perkeretaapian, 2025Penelitian ini mengkaji perencanaan geometrik jalan rel pada trase Tegineneng Metro sebagai bagian dari pengembangan jaringan perkeretaapian nasional berdasarkan Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS) 2015–2030. Perencanaan dilakukan untuk memastikan kesesuaian dengan standar geometrik Dir... |
Perencanaan Geometrik Jalan Rel Ganda Antara Stasiun Labuhan Ratu - Stasiun TeginenengGusti Fajar / Ir. Bambang Drajat, S.T., M.M., IPU., ASEAN Eng. / Teknik Perkeretaapian, 2025Penelitian ini membahas perencanaan geometrik jalan rel ganda pada lintas Stasiun Labuhan Ratu – Stasiun Tegineneng sebagai upaya peningkatan kapasitas lintas kereta api, khususnya untuk mendukung angkutan batubara yang ditargetkan meningkat hingga tahun 2030. Penelitian menggunakan metode kuantit... |
Pengaruh Mud Pumping Terhadap Geometri Jalan Rel Dan Kecepatan Kereta Api Di Lintas Labuan Ratu – Rejosari Wilayah UPT Resor Jalan Rel Kelas A IV.2 RejosariDELA NUR RAHMA / Ir. Bambang Drajat, S.T., M.M., IPU., Asean Eng. / Teknik Perkeretaapian, 2025Prasarana jalan rel dituntut untuk senantiasa menjamin keamanan, kenyamanan, dan umur teknis perjalanan kereta api melalui pemenuhan standar geometri. Namun, penelitian ini menemukan adanya masalah pada lintas Labuan Ratu – Rejosari, wilayah Resor Jalan Rel Kelas A IV.2 Rejosari, yaitu fenomena mu... |
Pengaruh Mud Pumping Terhadap Geometri Jalan Rel Dan Kecepatan Kereta Api Di Lintas Labuan Ratu – Rejosari Wilayah UPT Resor Jalan Rel Kelas A IV.2 RejosariDELA NUR RAHMA / Ir. Bambang Drajat, S.T., M.M., IPU., Asean Eng. / Teknik Perkeretaapian, 2025Prasarana jalan rel dituntut untuk senantiasa menjamin keamanan, kenyamanan, dan umur teknis perjalanan kereta api melalui pemenuhan standar geometri. Namun, penelitian ini menemukan adanya masalah pada lintas Labuan Ratu – Rejosari, wilayah Resor Jalan Rel Kelas A IV.2 Rejosari, yaitu fenomena mu... |
Perancangan Geometri Trase Jalan Rel Rute Palembang - KayuagungMuhammad Rafi Syahdana Dzakwan / Arif Setyaji, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2025Perencanaan jalur kereta api Palembang–Kayuagung dilakukan untuk menjawab kebutuhan peningkatan mobilitas dan distribusi logistik di Provinsi Sumatera Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan trase jalur rel yang paling optimal serta merancang geometri jalan rel sesuai dengan standar tek... |
PERENCANAAN JALAN REL DOUBLE TRACK PADA LINTASAN KM 309+260 – KM 302+600 DIVRE IV TANJUNG KARANGExaudi MST Silaban / Ir .Wendy Aritenang, M. Sc., Ph.D. / Teknik Perkeretaapian, 2026Distribusi Batu-Bara pada PT Bukit Asam menggunakan transportasi kereta api. Hal tersebut dinilai cukup efisien sesuai dengan kemampuan kereta api yang mampu mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah muatan besar dalam satu kali perjalanan, sehingga sangat efisien untuk transportasi massal dan... |
Identifikasi Resiko Kecelakaan Kereta Api Akibat Kerusakan Pada Komponen Atas Struktur Jalan Rel Study Kasus Divre Iv Tanjung Karang Km 16+00 - 20+00AGILIA RAHMA WINATA / Kristianto Usman, S.T., M.T., Ph.D. / Teknik Perkeretaapian, 2026Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi mode kerusakan pada komponen atas jalan rel, yaitu rel, bantalan dan penambat menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) berbasis expert opinion. Penelitian dilaksanakan di wilayah Divre IV Tanjung Karang KM. 16+00-20+00. Jenis peneliti... |
Perencanaan Jalur Ganda (Double Track) Kereta Api Lintas Stasiun Bekri – Stasiun Hajipemanggilan (KM 54+150 – KM 62+900)Elvira Mahdalena / Ir. J.R.C Hosang,M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Peningkatan populasi yang berkorelasi langsung dengan kebutuhan mobilitas dan akselerasi ekonomi menuntut ketersediaan transportasi massal yang andal, di mana kereta api menjadi solusi strategis karena keunggulannya dalam aspek efisiensi, kapasitas angkut, serta ketepatan waktu. Penelitian ini bertu... |
ANALISIS TINGKAT RISIKO PENYEBAB KERUSAKAN BANTALAN BETON (STUDI KASUS: LINTAS RESOR IV.2 REJOSARI KM 15+400 – KM 41+000)NIKO SAPUTRA / Ir. Kristianto Usman, S.T., M.T., Ph.D. / Teknik Perkeretaapian, 2026Peningkatan intensitas angkutan kereta api berdampak langsung terhadap beban dinamis prasarana jalan rel, khususnya pada bantalan beton yang berperan penting dalam menjaga stabilitas lintasan. Lintas Rejosari di wilayah Divisi Regional IV Tanjung Karang merupakan jalur strategis angkutan barang deng... |
EVALUASI KESESUAIAN GEOMETRI LENGKUNG HORIZONTAL DAN REKOMENDASI PERAWATAN JALANREL (STUDI KASUS: JALAN REL JALUR TUNGGAL KM1+986 S.D. KM 2+240 DI MEDAN)BETSAIDA EVIVANI PURBA / / Teknik Perkeretaapian, 2026Geometri lintasan pada jalan rel lengkung merupakan faktor penting yang memengaruhi keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi geometri lintasan pada Lengkung III Km 1+968–Km 2+240 lintas MDNB–BAP serta mengidentifikasi faktor-faktor... |
ANALISIS PENINGKATAN STABILITAS JALAN REL MELALUI PERBAIKAN SISTEM DRAINASE PERMUKAAN (STUDI KASUS: EMPLASEMEN JALUR III STASIUN TEGINENENG)Azzam Thoriqul Haq / Ir. Febriyadi, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Penurunan stabilitas geometri jalan rel, khususnya amblasan yang mencapai 128 mm di emplasemen Jalur III Stasiun Tegineneng, menjadi ancaman serius bagi operasional Kereta Api Babaranjang. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kapasitas daya dukung subgrade dan merancang perbaikan sistem drain... |
Analisis Risiko Anjlokan Menggunakan Metode Risk-Based Maintenance (RBM) untuk Penentuan Prioritas Perawatan Jalan Rel di Lintas Kampung Bandan–Angke (Studi Kasus: Kejadian Anjlokan KRL Tokyo Metro 6030 dan KRL JR 203)DEVINA ARYA ABIYYI / Ir. Nurwanda Sari, S.T., M.T / Teknik Perkeretaapian, 2026Lintas Kampung Bandan–Angke merupakan salah satu lintas dengan karakteristik operasi yang kompleks karena didominasi lengkung, wesel, emplasemen, dan memiliki riwayat anjlokan, sehingga diperlukan evaluasi kondisi geometri lintasan untuk mendukung keselamatan operasional. Penelitian ini bertujuan ... |
ANALISIS PENGARUH GEOMETRI JALAN REL TERHADAP PERFORMA KECEPATAN KRL DI JALUR PETAK JAKARTA KOTA – TANJUNG PRIOKManggala Sakti / Ir. Febriyadi, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Lintas Jakarta Kota–Tanjung Priok merupakan salah satu lintas Kereta Rel Listrik (KRL) yang beroperasi di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta dengan panjang lintasan sekitar 8,115 km. Lintas ini memiliki karakteristik geometri jalan rel yang terdiri atas lintasan lurus, lengkung horizontal, d... |
ANALISIS PENGARUH KETEBALAN BALAS TERHADAP USIA LAYAN TANAH DASAR JALAN REL KERETA API PADA EMPLASEMEN STASIUN BRANTIJantri Ananda Putra / Ir. Nurmagita Pamursari, S.T., M.T / Teknik Perkeretaapian, 2026Struktur jalan rel harus mampu mendistribusikan beban kereta api secara efektif agar tegangan dan deformasi pada tanah dasar tetap berada dalam batas yang diizinkan. Ketebalan lapisan balas berperan penting dalam meningkatkan kemampuan distribusi beban sehingga dapat memperpanjang usia layan tanah d... |
ANALISIS KEAUSAN REL PADA LENGKUNG DENGAN KATEGORI RADIUS MENENGAH DI SEGMEN JALUR EMPLASEMEN (KORIDOR DURI–RAWA BUAYA)FAUZAN ATHALLAH KENCANA / Arif Setyaji, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Keausan rel pada jalur lengkung merupakan salah satu bentuk degradasi prasarana yang dipengaruhi oleh kondisi geometri, karakteristik operasional, dan gaya dinamis roda–rel. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi geometri jalan rel, tingkat keausan, serta estimasi usia pakai rel pada lengku... |
Perencanaan Geometrik Jalan Rel Ganda (Double Track) Pada Segmen Blambangan Pagar - CandimasFIRDI WAHYU LISTIAWAN / Arif Setyaji, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Lintas Tanjung Karang–Kertapati, khususnya segmen Blambangan Pagar–Candimas, masih beroperasi sebagai jalur tunggal (single track) sehingga berpotensi menimbulkan konflik perjalanan seiring meningkatnya volume angkutan penumpang dan barang pada lintas tersebut. Penelitian ini bertujuan menganali... |